城市SUV不敢做的事儿,全被大狗做完了?腥

发布时间:2022-05-04 聚合阅读:
长城这两年算是找到了SUV的另外一种套路,一种没法被人抄袭或者内卷的套路。两款车型的诞生,基本上横扫70后到00后——一款是(|),另一款是哈弗大狗。这一次,由...

长城这两年算是找到了SUV的另外一种套路,一种没法被人抄袭或者内卷的套路。两款车型的诞生,基本上横扫70后到00后——一款是(|),另一款是哈弗大狗。

这一次,由于我全越野地和哈弗大狗玩了一天,所以想和大家认真地聊一聊哈弗大狗的能耐,不吹不黑,只谈它的卖点。

从形象上来看,哈弗大狗就已经和传统的城市SUV拉开了差距。或者说,人们就没有把它放在城市SUV的范畴,因为方盒子的造型,在这之前一直被卫士、大G或者牧马人所占有。

其理由主要是在于,对于这样一种硬派越野的概念,很多城市SUV的厂家,即使是拼尽全力,也很难用较低的成本去实现大家对它的渴望。

(|)(|)这款车,其实长城在造它的时候目标很简单,就是去弥补如今人们心中对野性的需求。这个方向看起来很小众,但是在每个人心中,这都是一种按捺不住的欲望。

所以这一次哈弗大狗攥在我们手里,直接就扔进了越野的场地。与其说它是越野公园,倒不如说它就是一片荒地,毕竟真正买来这款车的人,更希望带着它去开疆拓土,去到不为人知的领地。

咱们直接谈谈它的驾驶感受。我的第一感觉就是,即使在越野的路段上,它的动力反馈都非常顺滑。大狗没有像传统的国产SUV那样,给你一种初段动力过猛的假象,而是在整个的动力输出中,每一段都持续做到了性格张扬。

而这种标定对于普通城市SUV架构下的车型来说,通常大家都会把它的状态更多偏向于公路的调校,但是这次,哈弗大狗除了做到这一点,它在越野场地上的驰骋,更有一种让人释放驾驶激情的欲望。

这次我们试驾的是2.0T车型,最大马力211匹,峰值扭矩足有325牛米,热效率更是高达38.3%。这一套硬件的东西,已经为哈弗大狗的攻城略地奠定了它的基础。

不如我们来举个例:比如在泥泞的上坡路段,这台车整个的动力分配可以说十分聪明。它的四驱系统一方面能迅速锁止打滑的轮胎,另一方面,又能将更多的扭力分配到带有抓地力的轮胎上,为它们提供更强的附着力。

又比如在极其湿滑的路面,刹车也提供了非常优秀的表现。轻点刹车却能有非常强烈的反应,这说明它在底盘的平衡上的确十分出彩。可以说,在开大狗的时候,它带来的驾驶感受远超过价格数字上所表露的价值。

还得说说功能性的突破。其实这台车采用方盒子的设计,并不在于给出硬派的表象,而是每个方面都是用设计去服从功能。

这台车车内整体的布局,包括它的把手、锚点、装载能力乃至自身坐姿,全都是偏向于硬派功能性越野车的设计,但又能在城市SUV在日常驾驶中的舒适性中找到平衡。因此,即使在公路上开也不会觉得很枯燥,越野时大狗的能力又能够达到你的期望。

当然,我们承认,这www.rqbtr.cn台车和带着大梁的坦克300,在越野的极限能力上还是有着本质的区别,但是它更能轻松入手的价格,给了至少70%在城市穿梭的人们冥想的空间。

在你的节假日或者周末,你可以手扶舷窗,哼着小曲,纵情释放,哈弗大狗就是能给你其他同级车所不能给到的生活姿态。