「江淮奋斗者」“538英才工程”拔尖人才温敏:红专并济夯品质开拓进取求创新否

发布时间:2022-03-18 聚合阅读:
“造车一定要自己掌握背后的逻辑,才能真正拥有自主权。”江汽集团技术中心乘用车研究院院长温敏挂在嘴边,记在心里。16年的乘用车系统设计工作,奠定了他对整车开发的独...

“造车一定要自己掌握背后的逻辑,才能真正拥有自主权。”江汽集团技术中心乘用车研究院院长温敏挂在嘴边,记在心里。16 年的乘用车系统设计工作,奠定了他对整车开发的独到见解;扎根一线的 5800 多天,让他对江汽集团、对打造一流自主汽车品牌信仰虔诚。

江淮奋斗者

孜孜以求磨砺卓越产品

“一辆汽车往往涵盖系统、制动性、经济性等几大集成,决www.dppdvt.cn定着车辆安全、驾驶体验,要反复完善验证。”专注耕耘了 16 载乘用车产品研发,温敏如数家珍地介绍着日常工作。作为一名深研此道的工程师,从汽车动力总成到整体系统设计,每一块他和团队都曾反复打磨。

为了让车辆性能达到稳定高效,每一款车面世前,温敏都要带领团队在多种极端环境下进行应用测试。“山路的动力性、高原的稳定性,东北零下 27 度的耐寒性……需要经过反复的测验,往往是跨度数个冬夏的周期。”而温敏却始终守在一线,记录车辆最真实的状态。

“较劲”是一名汽车人的基本品质,17 年党龄的温敏孜孜以求,始终坚持“提前考虑”,排除驾驶者与车辆可能遇到的难题挑战,印证着江汽集团多年来始终以“用户思维”贯穿生产过程的经营理念。“经过反复的仿真计算、碰撞试验,才能交付给消费者真正质量过硬的产品,才是江汽集团提交的高分答卷。”

多年以来江汽集团始终坚持将 3%-5% 的销售额投入产品研发、实验测试等基础工作中。“要做好真要下工夫。”老工程师的有感而发,更是无数江汽人的匠人精神。

2021上海车展上温敏作MIS皓学架构发布介绍

倾力打造智能“模块化”架构

多年一线设计工作,让温敏逐渐总结出一套对汽车架构的独特看法。“虽然汽车种类纷繁复杂,但核心架构却可分为动力总成、前后悬架等 13 个板块。把这 13 个板块打造成高标准的小模块,就可以像拼乐高一样,在不同车型上灵活组合。既提高了生产效率,又保障了用户全方位体验感。”

结合多年的生产经验,温敏和团队率先在乘用车领域推出了智能汽车模块化架构—— MIS 皓学架构。汇集了 57 年造车经验,由 5000 多名研发工程师历时 5 年,投入百亿精心打造,可以生产出两厢车、轿车、SUV 甚至混合动力车等多种车型。

提起自己多年的心血,温敏坦言 MIS 皓学架构卓越性能、智能科技、柔性迭代这些特征不仅对于思皓汽车生产具有全新的意义,也是国内自主品牌在乘用车平台架构上的一次大跨步。当“一个平台可覆盖所有车型开发”的模式推广后,国内的汽车生产制造效率将大大提高。“这是江汽集团大格局、阔视野的体现。这家企业对整个国家的汽车行业是有思考和担当的。”

温敏始终扎根在一线

为自主品牌打开新局面

作为首次搭载 MIS 皓学架构的首款产品,思皓 QX 被温敏爱称为一辆“没有明显短板”的高性价比乘用车,更是全面对标全球顶级车企的创造性产物。从生产平台至软硬件,温敏和团队都以世界级标准进行把控。“从品牌对标到产品对标,从核心零部件生产到整车集成,作为一线员工,我坚信江汽集团有造出一辆好车的实力,而千百次的锤炼,高标准的要求,只是为了给消费者带来完全不同的用车体验。”

在刚刚结束的上海车展上,思皓 QX 一经亮相就吸引了众多年轻消费者的目光。看着和同事们耕耘多年的成果被大家欢迎,温敏不禁感叹“质量、性能和成本是乘用车的三大指标,经过我们汽车行业不断地发展,总会把成本降下来,质量提上去,让大家更轻松地享受驾驶快感。”

这位陪伴乘用车领域发展 16 载的老工程师也不禁感慨,自主品牌要想长远发展,还要实现规模上的突破,谋求性能和智能的突出亮点。这是江汽集团接下来砥砺前行的道路,也是他和团队将一直走下去的开拓进取之路。