提供两种续航版本的红旗E-HS9,是否达到了你的预期更

发布时间:2022-02-28 聚合阅读:
对于中国人而言“红旗”不仅仅只是一个著名的汽车品牌,还承载着一种情怀和记忆,今天就来说一说“红旗”旗下这款将品牌最新设计理念和前瞻技术于一体,从制造材料到科技配...

对于中国人而言“红旗”不仅仅只是一个著名的汽车品牌,还承载着一种情怀和记忆,今天就来说一说“红旗”旗下这款将品牌最新设计理念和前瞻技术于一体,从制造材料到科技配置全方面展示“对安全绝不妥协”的——红旗E-HS9。

E-HS9外观给人的第一感觉就是气场非常强大,车头部分采用了最新的家族化设计,竖幅式进气格栅,匹配“聚宝盆”式的中网,再加上中间被标志化的红旗造型,这个车头部分给人一种非常严肃的感觉,前大灯采用分体式的设计,矩阵式的LED大灯,在点亮之后能够将车头形状描绘的非常清晰,晚上辨识度非常高,车尾贯穿式的尾灯,非常有设计感。而且,值得一提的是E-HS9在C柱上采用了镀铬饰板装饰,在充电的时候可以动态显示车辆电量,个人表示这一点很便利。

E-HS9的内饰并没有像红旗旗下其他车型那样只追求极致的庄重感,而是给人一种现代感,而这种感觉则来自中控台上的四屏设计。仪表的布局比较规矩,左侧为行车信息,右侧为多媒体信息,则中间部分为车速和辅助驾驶等一些内容,至于续航里程和驾驶模式等重要信息则常驻于仪表底部。大面积的木纹装饰将档把区域的视觉提升了一档次,而且档把还能有别的款式可选,比较有意思,而中控台上方的的红色饰条是由中网和前机盖延伸而来的,“贯穿式旗标”,一直都是红旗旗下一些车型的家族式设计风格。

中控屏的功能性没什么问题,音乐/视频、新闻以及各种车辆的控制都集成在其中,但是车机部分有两个明显不足的地方,首先操www.quandang.com.cn作逻辑有点复杂,功能多、层级多、学习成本较高,再就是系统的响应速度比较慢,非常影响操作体验。E-HS9的内饰潮流不止体现在设计上,车机内也融入了不少现代娱乐项目,比如在线视屏等等,且该车的前排和第二排也拥有四个可分区控制的语音助手系统,就是语音助手可以识别下达指令的乘客位置,然后就能拥有针对性的功能服务。副驾驶前的屏幕不只有娱乐屏,除了音频功能之外,它还融合了导航和车辆相关设置等一些内容。

(|)的长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距为3110mm。配图车辆的座椅分布为2+2+2,除此之外还有2+3+2和四座的布局。第二排的空间表现尚可,乘客只能通过第二排座椅中间的过道进入到第三排的座椅,过道的垂直高度还算可以,但是宽度有些窄。第三排并不适合个身材高大的乘客进行长途乘坐,而且第三排的坐垫较低,感觉像是在蹲着。

不过,大部分情况下还是作为一辆大四座的车来使用,空间上还是挺宽松的。第三排的配置是非常值得表扬的,双区独立空间和USB电源接口一应俱全。ABS防抱死系统、刹车辅助、车身稳定控制系统、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像等一些基础配置,E-HS9均有配备。

E-HS9在动力方面采用的是双电机系统,续航里程则为460km和510km两种版本,其中510km续航版的电机总功率为405kW,电机总扭矩为750Nm,而460km续航版的电机总功率为320kW,电机总扭矩为600Nm。

整体来看红旗E-HS9的产品表现力还是挺不错的,无论是外观上非常严肃的气质,还是内饰的豪华感和科技感均都有着不错的表现,不过在这个级别的车型里,个人还是比较推荐这款纯电动车的,前提是非常喜欢这款车和预算够多。